Comme le dit le proverbe, tout vient à point à qui sait attendre… Après trois années de retard, Tesla a livré son premier camion électrique baptisé sobrement, Semi. Il a été confié au groupe PepsiCo qui avait commandé 100 exemplaires en 2017.
800 kilomètres d’autonomie
Résolument moderne avec ses lignes aérodynamiques, il est capable de parcourir 500 miles (environ 800 kilomètres) sans aucune recharge et surtout avec une cargaison de 37 tonnes, comme l’a indiqué Elon Musk sur Twitter. L’autonomie est un enjeu majeur pour le transport de marchandises, surtout aux États-Unis où les distances sont rapidement importantes entre les hubs de distribution.
Il est proposé dans cette version à l’autonomie généreuse à 180 000 dollars contre en moyenne 125 000 euros pour un équivalent thermique. Une autre variante plus abordable à 150 000 dollars est toutefois disponible, mais avec une endurance réduite à 500 kilomètres.
Rappelons au passage que le record d’autonomie pour un poids lourd électrique a été établi en août 2021 par le constructeur suisse Futuricum. Il a parcouru sur une piste d’essai 392 tours, soit 1 099 km.
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